簡單來說，斗式提升機的頭底輪兩個傳動軸的位置應該是在同一垂直面內、保持水平并且互相平行，這樣可以使得皮帶輸送率達到最佳。而當兩個傳動軸安裝不正導致了皮帶的扭曲、受力不均勻，運行時出現皮帶跑偏、料斗與機身的撞擊、皮帶撕裂。從力學分析通常有以下3中情況：

（1）兩傳動軸在同一垂直平面內，但不平行；

（2）兩傳動軸都在水平位置，但不在同一垂直平面內；

（3）兩傳動軸平行，在同一垂直平面內，但兩個軸都不水平。

l 解決方法：

應立即停機，檢查頭輪和底輪的安裝位置，重新調整使其正位，需要注意的是允許偏差和累積偏差的雙重考量和平衡。

二、頭輪、尾輪滾筒滾面磨損

由于長時間運轉，皮帶與滾筒中間部位長時間摩擦，造成滾面中間低凹、兩邊凸出的現象，導致皮帶出現忽左忽右的跑偏，由于滾筒密封在機身內且被皮帶遮擋，不易被人發現，調節較困難。
 

l 解決方法：

頭輪將滾筒表面的膠漆剔除后重新鍍膠，需要注意的是鍍膠面最好形成中間高兩邊低的腰鼓面；尾輪打磨后的高低原理和頭輪類似。控制好中間和兩邊的高低差，在保證皮帶的變形范圍前提下，向著滾筒中間高出向心力作用，從而避免跑偏現象。

三、皮帶接頭不正

皮帶在更換安裝時的操作不當，會導致接頭偏斜，此時皮帶兩邊邊緣一邊緊一邊松，運行時皮帶向緊邊側跑，嚴重時會造成皮帶卡邊、撕裂。

l 解決方法：

停機進行更換調試皮帶，檢查皮帶接頭的正位，然后再做接頭灌膠處理。